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图尔 - 波尔多高速线是达芬奇的头奖? 16

点击量:   时间:2019-02-12 08:01:01

Vinci会成为Tours-Bordeaux路线的大赢家吗该建筑集团拥有33.4%的Lisea(南欧大西洋高速公路线),该财团选择资助,建设和管理图尔和波尔多之间的新高速线路,它将爆炸银行,以纳税人和未来乘客为代价这就是许多人所担心的,即使还没有写出来对于这个304公里的项目,财团(Vinci,Meridiam,CDC和Ardian)已经能够限制其财务风险在78亿欧元的预算中,Lisea资助38亿美元,政府提供40亿欧元的补贴国家和SNCFRéseau还保证了Lisea承包的30亿欧元债务中的21亿多在不久的将来,通过在预定日期前一个月给出这本书,Lisea已经展示了它的专有技术对于Vinci来说,这款LGV是一张很好的名片,可以赢得其他招标,特别是因为现场没有重大危险将使该集团在建筑上获得可观的利润但是,Lisea现在必须承担线路的维护,性能和安全风险,直到2061年如果出现故障,Lisea将遭受经济处罚对于特许经营商来说,最大的风险是商业化与国家发起的其他公私合作伙伴关系(PPP)不同(绕过尼姆 - 蒙彼利埃,布列塔尼 - 卢瓦尔河),它规定特许公司承担贩运风险显然,列车使用它支付的通行费必须包括维护和摊还债务的费用然而,自2000年代以来,公私伙伴关系的激增往往导致特许公司的破产,因为预期的交通没有实现 2016年底,